Seeanbindung
Seebahnhof 2030 — Der Kistner-Plan
Die Seeanbindung ist das zentrale Infrastrukturprojekt für Starnberg. Mein Plan liegt auf dem Tisch — mit Finanzierungspfad, Meilensteinen und einem ehrlichen Umgang mit Risiken.
Variante 7e
Variante 7e bietet den besten Kompromiss zwischen städtebaulicher Wirkung, Machbarkeit und Förderfähigkeit. Sie reorganisiert den Bahnhofsbereich am See und schafft die Grundlage für eine attraktive Unterführung.
Der Schlüssel: Planfeststellung
Die Planfeststellung ist der entscheidende Hebel. Ohne sie gibt es keine GVFG-Förderung, und ohne Förderung ist das Projekt für die Stadt allein nicht finanzierbar. Der Weg:
- Planfeststellungsverfahren einleiten — formale Voraussetzung für Bundesförderung
- GVFG-Förderung beantragen — Förderquote optimieren, externe Finanzierung sichern
- Transparenter Fortschritt — öffentlich nachvollziehbar: Wo stehen wir, was ist der nächste Schritt, was bremst
Unterführung
Die Neugestaltung der Unterführung ist ein integraler Bestandteil der Seeanbindung. Sie muss sicher, barrierefrei und städtebaulich ansprechend werden — nicht nur ein Durchgang, sondern ein Übergang zum See.
Umgang mit Risiken
Ich bin ehrlich: Es gibt Szenarien, in denen die Finanzierung scheitert. Deshalb liegt auch ein Scheiternsszenario vor — was passiert, wenn die GVFG-Förderung nicht kommt. Transparenz statt Versprechen, die niemand halten kann.
Fortschritt und Meilensteine werden hier dokumentiert, sobald die Arbeit im Stadtrat beginnt.
Verwandte Themen: Haushalt & Finanzen — Die GVFG-Förderung ist der finanzielle Schlüssel zur Seeanbindung. · Digitale Verwaltung — Transparenter Fortschritt durch öffentliche Statusberichte.